L’elicottero biturbina multiruolo da combattimento Agusta A-129 “Mangusta” viene introdotto nell’ALE a partire dal 1992. Inizialmente, i velivoli vengono assegnati al C.A.L.E. poi al 5° reggimento “Rigel” e successivamente al 7° reggimento “Vega”. La versione iniziale dell’elicottero ha subito aggiornamenti e migliorie scaturiti anche dalle esperienze acquisite nelle esercitazioni e nella partecipazione alle missioni internazionali. Il “Mangusta” nella versione attuale è dotato di due turbomotori Roll-Royce Gem-1004D ciascuno da 1018 HP, e un rotore pentapala. Il peso a vuoto è di 3200 kg e il carico utile di 1400 kg con una velocità massima di 288 Km/h, una velocità di crociera di variabile da 218 a 262 Km/h e un’autonomia di 2 ore e 15′. L’equipaggio è costituito da due piloti.AGUSTA A-129 “Mangusta”
L’elicottero biturbina multiruolo da combattimento Agusta A-129 “Mangusta” viene introdotto nell’ALE a partire dal 1992. Inizialmente, i velivoli vengono assegnati al C.A.L.E. poi al 5° reggimento “Rigel” e successivamente al 7° reggimento “Vega”. La versione iniziale dell’elicottero ha subito aggiornamenti e migliorie scaturiti anche dalle esperienze acquisite nelle esercitazioni e nella partecipazione alle missioni internazionali. Il “Mangusta” nella versione attuale è dotato di due turbomotori Roll-Royce Gem-1004D ciascuno da 1018 HP, e un rotore pentapala. Il peso a vuoto è di 3200 kg e il carico utile di 1400 kg con una velocità massima di 288 Km/h, una velocità di crociera di variabile da 218 a 262 Km/h e un’autonomia di 2 ore e 15′. L’equipaggio è costituito da due piloti.